Une des dernières Tiller à être livrée ces derniers mois, la Tiller Ladder Co39 vient d'arriver dans ses nouveaux quartiers, situé dans le Bronx, 233rd Street, avec l'Engine Co63. Elle porte le numéro SL13009T. Top of Da Bronx.
Le vendredi 28 Février 2014, les firefighters étaient en formation à l'école des pompiers sur les nouvelles échelles aériennes de 2014.
Les membres de la compagnie d'échelles 129 situé dans le Queens (défendant le secteur des Mets de NY), ont été surpris lorsque l'école a avancé leur nouvelle échelle. Ils ne s'y attendaient pas. Elle portera le numéro FL14002.
Nous espérons voir cette nouvelle échelle dans les rues de Union St. dans un proche avenir.
Crédits photos : FDNY Engine 273 & Ladder 129 "Downtown Flushing"
Encore une Tower Ladder qui va venir remplacer une ancienne. Cette fois, c'est celle de la Compagnie 44 dans le "South Bronx". Elle co-habite avec l'Engine Co92. Cette nouvelle Tower portera le numéro ST13007. C'est une 95 foots. Elle a été présentée en même temps que le Squad Co270 du Queens.
Crédits photos : Triborough, NY
Les anciens pompiers et les actifs se sont réunis dans les locaux de la 134ème compagnie d'échelle le 17 Mai 2013 pour célébrer les 100 ans de cette dernière à Far Rockaway dans le Queens..
"Nos centennaires sont si importants, car c'est un moment pour nous de regarder en arrière et de réfléchir à un siècle de service pour chaque compagnie, de réfléchir sur le nombre de vies qui ont été sauvées et les familles toujours recomposées grâce à nos pompiers", rétorque le First Deputy Commissioner Don Shackdai.
Le Capitaine Fred Marsilla a aidé à mener la cérémonie et qui a mis en évidence la riche histoire de la compagnie.
La compagnie d'échelle 134 est l'une des premières sur les lieux de la "Arverne Conflagration" en 1922, l'un des pires incendies enregistrés par la ville. Il aura fallu deux jours pour éteindre ce feu qui a changé considérablement le paysage de Rockaways, dévastant 141 bâtiments.
Deux pompiers ont perdu la vie dans cet incendie, y compris Emmet Donnelly, pompier de la Ladder 134. Il était l'un des trois membres décédés dans l'exercice de leurs fonctions de cette caserne. Les pompiers Raymond Mayr et le pompier Gerard Crowley ont également perdu la vie quelques décennies plus tard.
La compagnie a répondu à de nombreuses autres situations d'urgence notables durant leur centenaire, y compris "le feu de la maison de glace" et l'accident d'avion en 2001 (hors WTC).
L'échelle 134 a également été saluée pour l'excellent travail que les pompiers ont fait pour aider leur communauté, et d'autres casernes locales, intervenues après l'ouragan Sandy, en remerciant très sincèrement les membres de l'Engine 265 / Ladder 121 qui été venus à cette occasion dans leur caserne.
L'aumonier du FDNY, Monseigneur John Delendick, béni la plaque du centenaire à la compagnie d'échelle 134.
Il y a quelques semaines, je faisais un article sur la nouvelle venue de la "Ten House". Chose faite puisqu'il y a quelques jours, elle est arrivée dans sa nouvelle caserne. Le personnel de cette compagnie ont pu admiré la sérigraphie qui est resté l'emblême de cette compagnie d'échelle du FDNY (le seul changement c'est qu'ils n'ont pas gardés le firefighter avec le drapeau, ils ont juste gardés la banière étoilée). J'ai quelques photos en ma possession que j'ai pu trouver sur internet ainsi qu'une vidéo qui a été diffusé sur un compte de réseaux sociaux. En voici quelques clichés. Petite différence qu'il y a sur cette nouvelle échelle, c'est que les numéros sont inscrit en bleu alors que normalement, ceux-ci sont inscrit en blanc (le bleu est réservé aux "Rescue").
Sur le site officiel de l'équipementier FERRARA, la nouvelle Ladder Co10 de la Ten House située sur Liberty Street dans le borough de Manhattan ne va pas tarder à recevoir leur nouvelle échelle. En effet, celle d'aujourd'hui commence à se faire un peu vieillotte.
Voici le seul cliché pour le moment.
Il y a quelques jours, j'ai commandé un nouveau Code3 acheté à "Firezone", magasin qui se trouve à Manhattan près du Rockfeller Center.
Ce Code3 vient compléter l'Engine Co201 que j'avais eu pour mon anniversaire il y a quelques mois. Ce Code3 c'est la Tower Ladder Co114.
Il a la particularité d'être décoré en Christmas, c'est-à-dire qu'il a des guirllandes et une couronne de houe sur la calandre.
Un petit plus sur ces camions miniatures, ils ont maintenant tous un flag derrière. Je les ai acheter à Matt'. Donc tous les véhicules sont maintenant la copie conforme de ceux que l'on peut croiser dans les rues de NY.
Voici un petit descriptif de cette compagnie d'échelle. La Tower Ladder Co114 bénéficie d'une nouvelle caserne depuis le 12 janvier 2009. Elle est située au 5113 Fourth Avenue dans le borough de Brooklyn. Elle partage ses quartiers avec l'Engine Co201 et le Battalion Co40.
Cette compagnie a été créée le 15 septembre 1897, alors qu'ils étaient sous l'appelation "Hook and Ladder Co18" du BFD (Brooklyn Fire Department) située au 5209 Fifth Avenue, dans une caserne qu'ils occupaient jusqu'à leur nouveau quartier.
Le BFD fusionna avec le FDNY en janvier 1898 en prenant le premier changement de numéro qui était "Hook and Ladder Co14" en "Hook and Ladder Co64". Ils sont devenus "Hook and Ladder Co114" le 1er janvier 1913.
En 2008, la Tower Ladder Co114 a répondu à 2 359 départs, dont 1 859 étaient sur des chantiers et autres accidents de travail. Depuis sa création, 15 médailles individuelles de bravoure ont été décérnées aux membres de cette compagnie, ainsi que 16 citations pour différents actes méritoires.
Comme mentionné ci-dessus, pendant de nombreuses années, au cours de la période de Noël, la Ladder Co114 a effectué son premier départ feu pour un feu d'une maison d'habitation de 4 étages. Ils venaient de recevoir leur nouvelle Tower. De ce fait, Code3 en avait donc décidé de créer cette version.
C'est une Tower Ladder Speed/Aerialscope 75 foot de 2006 immatriculé ST06009 et c'est l'une des douze Speed 2006, semblable avec la cabine du Marauder II.
Cette nouvelle Tower Ladder Co114 est en service depuis le 25 avril 2007.
Voici donc cette fameuse Tower Ladder.
Le voici maintenant avec son Engine Co201. Caserne complète.
Et voici le vrai.
En cette fin d'année 2012, certaines casernes des différents boroughs de NY ont pu recevoir leur nouvelle Tower Ladder. En effet, ce sont toutes les "95 foots" qui viennent d'être livrées. La célèbre caserne Co1 logée avec l'Engine Co7 et Bat.Co1 l'a donc reçu dans les premiers. Voici ces belles merveilles.
Tower Ladder Co1 (Manhattan)
Tower Ladder Co12 (Manhattan)
Tower Ladder Co53 (Bronx)
Tower Ladder Co87 (Staten Island)
Tower Ladder Co107 (Brooklyn)
Tower Ladder Co119 (Brooklyn)
Tower Ladder Co131 (Brooklyn)
Tower Ladder Co152 (Queens)
Tower Ladder Co163 (Queens)
Tower Ladder Co170 (Brooklyn)
Tower Ladder Co172 (Brooklyn)
Maintenant les Co : 1, 9, 12, 14, 18, 33, 44, 51, 53, 58, 87, 107, 117, 119, 121, 131, 152, 163, 170 et 172 vont recevoir leur nouvelle échelle.
Source : First Due Detailing
En exclu ! Voici les nouvelles "Tiller Ladder" qui vont être mis en service dans quelques semaines dans la flotte du FDNY. Elles seront au total de 11 nouvelles Tillers qui vont servirent la ville de NY.
Les remplacantes sont :
Manhattan : Ladder Co5
Ladder Co6
Ladder Co20
Ladder Co34
Ladder Co40
Brooklyn : Ladder Co101
Ladder Co118
Ladder Co104
Ladder Co106
Bronx : Ladder Co39
Queens : Ladder Co147
Comme décrit dans l'article précédent, la nouvelle Tower Ladder 95' va être bientôt mise en service dans quelques semaines. Je parlais des différences qu'il y avait entre les deux. J'ai pu avoir d'autres photos de cette nouvelle Tower. Avec les photos en comparaison, les explications semblent plus clair. Donc, les voici, à gauche les 75', à droite les 95'.
FACE AVANT
Les grilles de calandres sont plus arrondies sur les 75' que sur les 95'. Les gyroflashs ont été supprimés et remplacés par des gyroleds (le rouge et le blanc retrouvent leur place sur le toit). Un projecteur de toit est en plus sur les 95' (il se trouve au dessus du pare-brise).
COTE DROIT ET GAUCHE
Rien de flagrant n'a changé si ce n'est les jantes. Sur les 75', elles sont de couleurs rouges et remplies tandis que sur les 95', elles sont chromées avec le moyeu central rouge. Les flashs latérals sont identiques sur les deux.
FACE ARRIERE
Je dirai que c'est la seule partie qui n'a pas changé. Hormis les 75' livrée avant 2010, elles ont les deux flashs arrière rouge tandis que celle livrée après 2010 ont un flash rouge à droite et un flash bleu à gauche. Donc pareil sur les deux. Des flashs blancs sont installés également dans la nacelle, tout comme la 75'.
Voila pour cet article. Voyez quand même que sur certains points, la différence est frappante. Moi je dirai surtout sur la face avant car sur les autres faces, rien de bien innovant. Mais cela est MON avis.
Pour le plaisir des yeux, je vous remet les dernières photos de la nouvelle TL 95'.
Certains commentaires, récits, photos, images et vidéos sont empruntés. En aucun cas, ils ne sont ma propriété, sauf ceux mentionnés. A tout moment, ils peuvent être amenés à disparaître si le propriétaire se manifeste. Je respecte les droits d'auteurs et d'éditeurs. Un grand merci à eux.
